Canadian National / Canadien National
Reporting marks / Identifications :ARN, BCIT, BCNE, BCOL, CN, CNA, CNIS, CVC, DWC, NAR, PGE, SAR, WC
The Canadian National Railway, compare to other railways, is fairly young. Between 1918 and 1923, politics in Canada was stormy. The railroad development and expansion is in the center of the expansion of the country.
Many railroad companies are in financial trouble in 1918. The Canadian Northern Railway(CNoR) is one of those company in trouble. The Canadian government take over the CNoR. For similar reasons; the Intercolonial Railway of Canada (IRC), the National Transcontinental Railway (NTR) and the Prince Edward Island Railway (PEIR) are put under the management of the CNoR, these companies being under the management of the Canadian Government Railways before.
In 1919, another big railway is in trouble; the Grand Trunk Pacific Railway. In 1920, the government of Canada put the bankrupted Grand Trunk Railway (GTR) under the care of the Department of Railways and Canals briefly while the shareholders fight to regain the control of the GTR. In 1923, the GNR and many smaller railways companies are put under the control of the Canadian National Railway (CNR), which is the answer of the government of Canada to fix the problems of the railways by nationalizing the railways under the CNR umbrella.
The CNR will stay a national company until 1995 when it become a private company.
Just a footnote here.....in 2011, one of the largest single shareholder of CN stock is a gentleman named.......Bill Gates...... The majority of CN share holders being ....Americans.
The CN (the new acronym since 1960) own tracks all over Canada and in the center of the United States (following the Mississippi river up to the Golf of Mexico). With its 20 400 miles of track (32831km), the CN is considered to be a Class 1 railway. 22000 employees work for CN.
In 1976, Via Rail is created to take over the passenger service which happen in 1978 except for some lines in the North (many closed and abandoned since) and some local lines in the Montreal region which have been taken over by the Agence Metropolitaine de Transport (AMT) in 1994-1995.
The Canadian National own more than 53000 rail cars of all kind.
La compagnie Canadien national, comparé à d'autres compagnies de chemin de fer, est une jeune compagnie. Entre 1918 et 1923, la politique au Canada était en pleine tourmente. Le développement et l'expansion du chemin de fer était au centre de l'expansion du Canada comme pays.
En 1918, beaucoups de compagnies de chemin de fer sont dans des troubles financiers. La Canadian Northern Railway (CNoR) est une de ces compagnies en difficultés. Le gouvernement Canadien prends le contrôle de la CNoR. Pour des raisons similaires, les compagnies Intercolonial Railway of Canada (IRC), la National Transcontinental Railway (NTR) et le Prince Edward Island Railway (PEIR) sont mises sous la tutelle de la "Canadian Government Railways un peu avant.
En 1919, une autre grosse compagnie est en difficultés; le Grand Trunk Pacific Railway. En 1920, le gouverenement du Canada met la compagnie Grand Trunk Railway (GTR) qui est en faillite sous la charge du Department of Railways and Canals pour un moment pendant que les investisseurs essaient de reprendre le contrôle de la GTR. En 1923, le GNR et plusieurs petites compagnies de chemin de fer sont mise sous le contrôle du Chemin de Fer Canadien National (CNR), ce qui est la réponse du gouvernement Canadien qui adresse le problème des compagnies ferroviaires en difficultés en les nationalisant.
Le CNR restera une compagnie fédéral jusqu'en 1995 ou elle devient une compagnie privée.
Juste pour l'anecdote; en 2011, un des investisseurs possédant le plus d'action du CN est un gentilhomme ayant pour nom: Bill Gates. La majorité des actionnaires du CN étant .......Américain!
Le CN (nouvel acronyme utilisé depuis 1960) possèdent des voies partout au Canada et au centre des États-Unis (en suivant le fleuve Mississippi jusqu'au Golf du Mexique). Avec ses 32 831km de voies de fer, le CN est considéré une compagnie ferroviaire de Class 1. 22000 employés travaillent pour le CN.
En 1976, Via Rail est créé pour s'occuper du service de chemin de fer pour passagers. La transition est fait en 1978 et excepté pour certaines lignes au nord (beaucoup d'entre elles ont été fermées ou abandonnées depuis) et la ligne local de service de passager à Montréal, qui elle, est maintenant sous le contrôle de l'Agence Métropolitaine de Transport (AMT) depuis 1994.
Le Canadien National possède plus de 53000 wagons de tous type.
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